Депутат за протеста на такситата: Слабо артистично изпълнение, искат да избегнат данъците
Това написа депутатът Гроздан Караджов в профила си във Фейсбук по повод протеста на таксиметровите шфьори, който затвори „Орлов мост“ тази вечер. Демонстрацията приключи след като на място дойде министърът на транспорта Ивайло Московски и обеща на шофьорите да изпълни исканията им.
Ето какво написа още Караджов:
Сцената е “Орлов мост”. Изпълнителите са стотина от хилядите феодално зависими шофьори със своите таксита, които блокираха тази вечер Софийското кръстовище в час пик. Сценаристи са собствениците на няколко големи таксиметрови фирми“, написа още Караджов.
Фабулата се развива като блицкриг – “спонтанно” организирали се шофьори на таксита се събират, блокират пътя, бързо се появяват депутат-вносител на “удобния” закон и министъра на транспорта, започват и приключват преговори, и кръстовището е опразнено.
Обещанието на управляващите е Народното събрание да изпълни всички изисквания на такситата. Нищо, че те с в ущърб на обществото и на бюджета.
Категорично не съм съгласен с това!
Въпросите, на които трябва да си отговорим днес, са простички. Даже, бих казал, риторични:
1. Трябва ли таксиметровите фирми да плащат данъци и осигуровки, така както плащаме всички ние? Или да продължим да си затваряме очите, когато ни лъжат, че нямат оборот?
2. Трябва ли таксиметровите фирми да носят отговорност, когато техен шофьор наруши правилата и, не дай си боже, причини катастрофа? Или те да продължат да бъдат целите в бяло, независимо какви безобразия вършат наетите от тях лица?
3. Трябва ли държавата да положи усилия да събере приходи от всички граждани и фирми? Или ще отстъпи под натиска на една гилдия, само защото тя може да блокира кръстовища, пътища и да вдига олелия?
4. Таксиметровите шофьори ли са най-привилигированата прослойка на обществото, та да се ползват от незаконни екстри, за които останалите граждани и фирми не могат даже да мечтаят? Какво е положението сега?
Големите таксиметрови фирми сключват договори с шофьори или ООД-та регистрирани с минимален капитал. Тези компании управляват и получават приходи от хиляди таксита, но не носят отговорност за тях – нито за тяхната безопасност, нито за плащане на данъци и осигуровки.
Таксиметровите шофьори пък отчитат мижав оборот, защото таксиметровите апарати не са свързани към НАП и лесно се манипулират. Съответно, не плащат и ДДС, а в най-добрия случай ако изобщо се осигуряват го правят на размера на минималната заплата.
Никой не ги контролира, защото не са регистрирани като превозвачи. И ако някой е недоволен от тях, няма на кого да се оплаче! Освен ако не познава Арменския поп! Но се съмнявам, че и той ще му помогне. И всеки опит да се промени това положение се проваля заради заплахите с протести на такситата.
Същото се случва и сега! Предлагаме регистрация на всички като превозвачи! Протести! Предлагаме свързване на апаратите с НАП! Протести! Предлагаме изисквания към колите! Протести! А става въпрос за значителни обороти!
Да приемем, че средният приход на ден на едно такси в София е 100 лв. Ако средно двама водачи работят с една кола, това са 4000 лв. на месец, 50 000 на година. В София има регистрирани 8 000 таксита, а в страната са два пъти повече! Въобще не знам колко са нерегистрираните, сигурно поне още толкова! Оборот от над 30 милиона в София и поне още толкова в страната означава поне 1 милион ДДС на месец. Няма такива постъпления в НАП.
Фирмата, която тази вечер блокира Орлов мост има 900 таксита, от които само 4 (четири) броя са нейна собственост, а внася по 2 лева на автомобил на месец ДДС!!!??? Тоест декларира месечен оборот от 10 лева на таксиметрова кола! Е аз не съм съгласен!
Аз смятам, че таксиметровите фирми и шофьори трябва да имат права и задължения, както всички останали производители, търговци, учители, лекари и т.н. Те трябва да плащат данъци и осигуровки! Те трябва да гарантират сигурност, добро обслужване и коректно отчитане на услугата, която ни предлагат, а ние ползваме!
Законите трябва да важат за всички! Ако гласуваме промени в закона за автомобилните превози, с които да се отмени изискването от 1 април т.г. таксиметровите фирми да са регистрирани превозвачи, ние на практика ще дадем право на такситата да са над закона!
Ще дадем ясен знак, че всеки тарикат може да живее на гърба на обществото, стига да успее да организира достатъчно шумен протест! И че властта е склонна да накаже примерните данъкоплатци, които чинно си вършат работата и спазват законите, само и само да угоди на една достатъчно добре организирана прослойка.
Още от „Политика“
Само лоялност към Борисов не стига, силно "тежи" парафът на Пеевски
13:22, 25 ное 24 /
Цветанов с призив към свободните избиратели: Излезте и гласувайте
21:34, 16 сеп 24 /
КП "Свободни избиратели" подаде в ЦИК документи за участие в парламентарните избори на 27 октомври
11:20, 09 сеп 24 /
Вътрешният министър трябва да е независим от политическите интереси
18:31, 21 авг 24 /Последни новини
Малък бизнес, голямо въздействие: Как да се конкурирате с по-големите от вас?
16:50, 27 ное 24 / Свят
А1 беше отличена за разнообразните подходи за дарителска подкрепа в конкурса „Корпоративен дарител“ на Българския дарителски форум
16:29, 27 ное 24 / А1
Хитови заглавия на половин цена за абонатите на А1 Видеотека по случай Black Friday
17:30, 25 ное 24 / А1
Добави коментар