Назначават 186 служители в системата за интелигентно управление на трафика в Пловдив
Голяма част от сегашните кондуктори ще бъдат преназначени като контрольори, а издръжката на щата ще дойде от билетите, което Община Пловдив ще продава, каза още той.
От думите му стана ясно, че комисия, начело със зам.-кмета по транспорт Златин Велев обследва по-важните кръстовища в града с цел разкриването на ленти за десен завой чрез т.н. острови като по Пещерско шосе към МОЛ Пловдив и на Сточна гара към Военна болница.
Както вече Пловдив Topnovini.bg писа, видеокамери на 15 кръстовища наблюдават трафика и подават информация в реално време към центъра за управление в Пловдив. Отделно по всички кръстовища има трафик детектори, за да може след като се натрупа "история" в системата да се определи какво е движението в различните дни и да променят сигналите на светофарите.
Светофарните контролери са мозъкът на системата, обясни Стефан Райновски, ръководител на проекта за внедряване на центъра за управление на трафика. Той припомни, че една от главните цели на проекта е да се направи интелигентно управление на светофарите.
На практика контролерите управляват светофарните секции, които са изцяло подменени в рамките на транспортния проект. Монтираните видеодетектори преброяват трафика и на базата на статистиката да се взимат т.нар. интелигентни решения.
Операторите в центъра за управление наблюдават какво се случва по кръстовищата и когато някъде се натрупат колони от превозни средства, се минава на ръчен режим и се подава зелена светлина.
В центъра, който се намира в сградата на бившия хотел на Ванко 1, има 25 работни станции, 20 монитора, голяма видеостена с размери 3.20 на 1.20 метра, сървърно помещение, където се запаметява цялата информация.
Специализираният софтуер дава възможност да се броят всички автомобили по входно-изходните артерии на Пловдив. За целта са монтирани 23 детектора за трафика. Информацията ще бъде синхронизирана и с камери, които следят номерата на колите и съответно нарушения и ще бъдат управлявани от полицията. Камерите поддържат различен брой аларми, така че ако има ПТП на дадено кръстовище, самата камера ще сигнализира и да се реагира бързо.
Центърът за управление на трафика обменя непрекъснато информация и с центъра за управление на градския транспорт, който се намира в същата сграда, за да може светофарите да бъдат съобразени с движението на градските автобуси.
"Едва ли тази система с интегриран подход има аналог в страната. В транспортния проект ние избрахме да инвестираме в интелигентни системи, които ще подобрят средата на живот в Пловдив, с по-бърз трафик и по-малко произшествия", коментира тогава кметът Иван Тотев.
Последни новини
Казино индустрията в ОАЕ: началото на нова ера
06:46, 28 май 25 / Свят
Шествие, звездите Миро и Вениамин, ансамбъл „Филип Кутев“ и 250 дрона в небето – на 24 май в Сливен
17:00, 23 май 25 / Регионални новини
Поръчайте предварително новите HONOR 400 и HONOR 400 Pro със 100 лева отстъпка от А1
16:48, 23 май 25 / А1
Добави коментар